河北道路修補砂漿價格

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道路,機場跑道專用道路修補砂漿 

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】 特點

聚合物修補砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿;抗壓強度高,固化迅速,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐鹼性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,健康環保。使施工步驟變得簡單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經濟性。

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】 測試項目

項目              技術指標                檢驗結果 

抗壓強度          (Mpa)                R1≥15 16.6 R3≥25 30.5 R28≥40 52.8 

拉伸粘結強度      (Mpa)                  ≥0.9 1.73

彈性模量          (Mpa)                  / 2.4﹡104 

原強度                                      ≥1.0 1.8 

壓剪強度耐水                                ≥0.7 1.5 

(Mpa)耐凍融                              ≥0.7 1.5 

 

 

抗壓強度,Mpa

 

 

30分鐘

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15Mpa

2小時

 

36Mpa

 

1天

45 Mpa

 

 

抗折強度,Mpa

 

30分鐘

3.7 Mpa

2小時

 

6.5 Mpa

 

1天

9.7 Mpa

 

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】應用範圍

1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補;

2、建(構)築物使用高強不鏽鋼絞線網的抹灰找平保護砂漿;

3、道路、橋樑中混凝土破損部位的修補;

4、機場跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修;

5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。

 

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】主要用途

該產品主要適用於混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復,以回復混凝土結構良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌築砂漿以及建(構)築物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護砂漿。該產品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗滲性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能並具有高強度等性能。

 

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】

1、施工方便:具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗,在現場加水攪拌即可使用;

2、早強、高強:1天抗壓強度可達20Mpa,能最大限度的加快工程進度;

3、抗滲性能強:具有良好的抗滲性能,1.7Mpa抗滲壓水不透水,符合P16混凝土抗滲性能的要求;

4、粘接性能好:如使用混凝土界面處理劑,與新老混凝土的粘接強度大於1.8Mpa,可最大程度保證高強混凝土修補砂漿與修補基層間的緊密粘接;

5、可冬季施工:聚合物修補砂漿允許環境溫度在-5℃以上時,進行混凝土結構的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工;

6、耐久性強:50次凍融循環后強度無明顯變化,在機油中浸泡30天後強度提高。

 

【 道路,機場跑道專用道路修補砂漿 】施工方法

1、基層要求及處理:基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污,無浮灰,不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗並保持潮濕狀態,但不得有積水。界面粘結時,可預先塗刷界面處理劑。

2、材料配製:將粉料:水按質量比100:13稱取放置。將實際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻,再將剩餘的10%水逐漸倒入並攪拌無結塊,配好的漿料應保證在0.5-1小時內用完。

3、施工:在潮濕的混凝土基層表面先均勻塗刷一遍界面處理劑(甲:乙=3:1),聚合物修補砂漿一次施工面積不宜過大,應分條分塊錯開施工,每塊面積不宜大於10平米,錯開施工的間隔不應小於24小時。分層施工時,留縫位置應互相錯開。

4、聚合物修補砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹並一次抹平,不宜反覆抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊,表面應密實。立面或頂面的面層厚度大於10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為5-10M,待前一層指觸於時方可進行下層施工。