河北,唐山客運專線橋樑專用支座砂漿廠家

廣告贊助

客運專線橋樑專用支座砂漿  

基本產品性能;流動性能大≥320以上,30分鐘后流動度大於240  不必水

凝結大於30分鐘 小於2個小時  抗壓強度 2小時大於20MPA  24小時大於40mpa

28天最終強度大於60MPA  水灰比 1;0.13-0.15  或者13%-15%添加

例如 北京支座砂漿廠家天津支座砂漿價格河北支座砂漿用途橋樑支座砂漿性能 

【早強無收縮支座砂漿】基本說明 -

早強型支座砂漿 是行業領先的產品,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。

【早強無收縮支座砂漿】適用範圍

支座砂漿 用於公路,鐵路橋樑支座安裝的高品質的水泥基複合材料。由於其採用了多種高性能添加劑,完工後表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。 http://www.chinasjxy.com/

【早強無收縮支座砂漿】檢測認證

其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋樑盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業標準技術要求。 目前已形成了預製梁、現澆梁、特大橋樑(型)等多種類型的產品,並形成了冬季 -10 ℃~ -20 ℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。

【早強無收縮支座砂漿】產品特點

主要特點 早強型支座砂漿

※ 具有優異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。 ※ 具有非常高的小時強度、後期強度高,不收縮。根據不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。 ※ 具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。 ※ 適應溫度範圍寬,在-5 ℃ ~-35 ℃ 條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。 ※ 適應於搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋樑支座或軌道填充等。也可用於混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。 ※ 符合《客運專線混凝土預製梁暫行技術條件》和《客運專線橋樑盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求